立體車庫自根據(jù)地貌的設(shè)計方案，機(jī)器設(shè)備的設(shè)備上面有一套需要按照的規(guī)定跟標(biāo)準(zhǔn)，倘若不嚴(yán)苛執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)得話，便會危害立體車庫或等立體停車設(shè)備的運用使用壽命，乃至?xí)斐梢恍┐蟮膯栯y，那麼在它在實際的設(shè)計方案、工程施工過程中應(yīng)按照什么標(biāo)準(zhǔn)呢？

1、雙層立體車庫的開店選址與地下停車場的基礎(chǔ)類同，唯其地質(zhì)學(xué)前提跟基礎(chǔ)工程項目務(wù)必符合雙層建造的設(shè)計方案要求。

2、與四周易燃性、易爆物體、企業(yè)跟直流電設(shè)備嚴(yán)苛堅持不懈防火安全間距 。

3、立體車庫應(yīng)取在地質(zhì)構(gòu)造前提好、出入口四周寬闊、排風(fēng)系統(tǒng)口不房屋朝向建造物、生態(tài)公園、城市廣場等染上很大的公共場所，保證 繞開地表水跟尤其繁雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。

4、獨立的立體車庫的合理布局可分成泊車區(qū)、質(zhì)保工間區(qū)、生產(chǎn)調(diào)度整治區(qū)、協(xié)助區(qū)。

5、地底立體車庫關(guān)鍵用以泊車，其他建造均分配在路面上。地底停車庫的建造總面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車分辨。

6、雙層立體停車庫的斜坡宜分配在行為主體建造以外。在前提不能允許時采用分配在建造物的中間、兩邊或是兩邊，但這時候務(wù)必留心做為泊車用的行為主體建造的柱網(wǎng)跟構(gòu)造的解決。

7、立體停車設(shè)備應(yīng)按照一定的視角標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計方案時要融合停放區(qū)的平面圖外觀設(shè)計，采用出入車隨意、占有停放區(qū)建造總面積少的那一種做為該停放區(qū)的停放形勢。

8、停立體車庫車區(qū)域內(nèi)應(yīng)采用單邊駕駛，機(jī)動車道務(wù)必有充足的總寬跟確保車子能商業(yè)保險全線通車的道路轉(zhuǎn)彎半徑。為了更好地降低車子拐彎頻次，并使通視間距堅持不懈在50～80m范圍內(nèi)，機(jī)動車道應(yīng)竭盡全力堅持不懈平行線形。