發(fā)展用戶利用散會，讓用戶迷上立體車庫并不是一件隨便的事。立體車庫與平面圖車庫的優(yōu)勢較為，優(yōu)勢有很多，但是讓用戶愛停車到立體車庫里邊，確是另一回事。
一旦用戶在一次泊車過程中遇到不便，或不愉快的散會，下一次他就從此不愿把車停放在立體停車庫里了。用戶散會便是想用戶之所感，及用戶之所及。
這要求立體車庫在基本建設前期，生產(chǎn)商就應開展友好設計，讓每一個設計都能便捷用戶泊車，而不是單純性為了更好地賣產(chǎn)品而設計。人道主義化設計優(yōu)先選擇在立體車庫設計之初，設計工作人員應是終用戶考慮，提升用戶的泊車便捷性。行車道及車流量的方案有利于發(fā)展存取車的法律效力，降低用戶存取車時的等候歲月。
國外立體車庫的設計經(jīng)驗教訓是：采用單行線降低跑車的狀況；盡可能將泊車規(guī)格設計大些，便捷存取車；利用移動收費標準整治設備，便捷用戶出入車庫。在大中型的車庫中利用顏色，來協(xié)助用戶發(fā)展存取車法律效力。采用高整個車庫商品施工單位在選擇立體車庫處理方案時，在很有可能的狀況下多采用技術含量高的車庫商品。到底立體車庫商品是用戶每日都采用的機器設備，不但要關愛它的價錢，更理應關愛立體車庫的使用價值。
一分錢，一分貨。實際上在前期選購立體車庫商品資金投入的成本要高，殊不知立體車庫存有某些立體車庫無可奈何較為的優(yōu)勢：樓高要求低，存取車便捷便捷，商業(yè)保險功能高而堅固。
提升暖心的個性化服務，在大中型立體車庫內，想方設法為用戶提供便捷的貼身服務項目如：打氣、電池充電、洗車店等服務項目。
在有前提條件的升降機橫移車庫加設領導干部員，領導干部用戶成功的泊車，降低車子的碰擦難題。根據(jù)各種各樣營銷方法，吸引住用戶把車子停車到立體車庫里。用戶的服務質量發(fā)展了，無形中提升了其本身的使用價值。
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