1、升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備:采取以載車板升降或橫移存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。
特點(diǎn):因?yàn)樾褪奖容^多,范圍可大可小,對地的適應(yīng)性較強(qiáng),因此利用十分普遍。鋼結(jié)構(gòu)局部、載車板局部、鏈條傳動體系、把持體系、保險防護(hù)辦法等。在停車設(shè)備的市場份額約占70%。
不足點(diǎn):每組設(shè)備必須留有至少一個空車位;為鏈條牽動運(yùn)行進(jìn)程不存在避免傾斜墜落功能。
2、垂直輪回類機(jī)械式停車設(shè)備:采取垂直方向做輪回活動來存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。
特點(diǎn):省地,在58m2的處所建起大型垂直輪回類機(jī)械停車庫,可容納34輛轎車,可省去購買土地的大量用度。在停車設(shè)備的市場份額約占3-5%。
不足點(diǎn):設(shè)備結(jié)構(gòu)龐雜,不的閉鎖跟監(jiān)測體系,采取足夠的保險辦法跟消防體系,比較故障率高。遠(yuǎn)車位個別一次取車需2分鐘,頂峰取車時光順次取車時光過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實(shí)用性差,因此有的用戶開端拆除。
3、水平輪回類機(jī)械式停車設(shè)備:采取一個水平輪回活動的車位體系來存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。
特點(diǎn):可能省去進(jìn)出車道,提建于狹長地形的處所,降落拉通風(fēng)裝置的用度,若多層重疊可為大型停車場。但因個別只有一個出進(jìn)口,所以存取車時光較長。在停車設(shè)備的市場份額約占3-5%。
不足點(diǎn):但因個別只有一個出進(jìn)口,所以存取車時光較長,遠(yuǎn)車位個別一次取車需2分鐘,頂峰取車時光順次取車時光過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實(shí)用性差,因此有的用戶開端改革。
4、多層輪回類機(jī)械式停車設(shè)備:采取通過使載車板作高低輪回活動而實(shí)現(xiàn)車輛多層寄存的機(jī)械式停車設(shè)備。
特點(diǎn):無需坡道,節(jié)儉占地,主動存取,建于地形苗條且地面只容許設(shè)置一個出進(jìn)口的場合。在停車設(shè)備的市場份額約占1-2%。
不足點(diǎn):設(shè)備結(jié)構(gòu)龐雜,比較故障率高。遠(yuǎn)車位個別一次取車需2分鐘,頂峰取車時光順次取車時光過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實(shí)用性差,因此有的用戶開端改革。
5、平面挪動類機(jī)械式停車設(shè)備:在同一層上用搬運(yùn)或起重機(jī)平面挪動車輛或停車板平面橫移存取車輛,亦可搬運(yùn)機(jī)跟升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面挪動存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。
特點(diǎn):個別設(shè)置在地上或半地下,準(zhǔn)無人方法,地平面層為自走式,不僅降落樹破立體車庫投資用度,而且地平面層可停放大尺寸車輛。在停車設(shè)備的市場份額約占2-3%。
不足點(diǎn):設(shè)備結(jié)構(gòu)龐雜,比較故障率高。存車超過20輛時,頂峰取車時光順次取車時光過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實(shí)用性差。
6、堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備:以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直挪動到存車位,并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。
特點(diǎn):巷道堆垛類破體停車庫設(shè)備是20世紀(jì)60年代后歐洲依據(jù)主動化破體倉庫原理設(shè)計的一種專門用于停放小型汽車的破體停車設(shè)備。是一種集機(jī)、光、電、主動把持為一體的全主動化破體停車設(shè)備,它的呈現(xiàn)解決了人們盼望解決的大型主動化停車?yán)щy;全封閉車庫,存車保險等特點(diǎn)。該類車庫重要實(shí)用于大型密集式存車。在停車設(shè)備的市場份額約占3-5%。
不足點(diǎn):設(shè)備結(jié)構(gòu)龐雜,設(shè)有的閉鎖跟監(jiān)測體系,采取足夠的保險辦法跟消防體系,比較故障率高。遠(yuǎn)車位個別一次取車需2分鐘,頂峰取車時光順次取車時光過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實(shí)用性差,因此有的用戶開端改革。
7、垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備:垂直升降類汽車停車設(shè)備亦可稱為塔式破體停車設(shè)備,通過晉升機(jī)的升降跟裝在晉升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移,實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。
特點(diǎn):全部存車庫可多達(dá)20~25層,即可停放40~50輛車,占地面積不到50m2,空間利用率。適合建造在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的會聚點(diǎn)。在停車設(shè)備的市場份額約占3-4%。
不足點(diǎn):設(shè)備結(jié)構(gòu)龐雜,設(shè)有的閉鎖跟監(jiān)測體系,采取足夠的保險辦法跟消防體系,比較故障率高。遠(yuǎn)車位個別一次取車需2分鐘,頂峰取車時光順次取車時光過長,順次取車第20輛約需30分鐘以上,實(shí)用性差,因此有的用戶開端改革。
8、簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備:車位分成上、下二層或二層以上,借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的簡易機(jī)械式停車設(shè)備叫做簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備。簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備個別為準(zhǔn)無人方法,即人離開后挪動汽車的方法。
特點(diǎn):這類停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單、操作輕易,多用于私家住宅、企事業(yè)單位、地下室等。該類停車設(shè)備可充分利用地下室空間場合,在面積一定時將至少增加二倍以上的停車位。在停車設(shè)備的市場份額約占5-8%。
不足點(diǎn):整體結(jié)構(gòu)設(shè)計不科學(xué),力學(xué)結(jié)構(gòu)不公道,二層以下可能,三回升降運(yùn)行時擺動幅度過大,風(fēng)力過大時產(chǎn)生搖擺,連設(shè)計人員自己都擔(dān)心,留有宏大的保險隱患,是停車設(shè)備須要技巧改進(jìn)的產(chǎn)品,否則將被淘汰。
9、汽車升降機(jī):汽車升降機(jī)是專門用作不同平面的汽車搬運(yùn)的升降機(jī),它只起搬運(yùn)作用,無直接存取的作用。
特點(diǎn):可能取代汽車進(jìn)出車庫的斜坡道,大大節(jié)儉空間,進(jìn)步車庫利用率,汽車升降機(jī)常用于地下或樓層、屋頂或建造內(nèi)自走式車庫存取汽車的搬運(yùn)。
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